VAG
2.0TDI moottori
Käytetään useissa VAG-malleissa ja muissakin merkeissä esimerkkinä Honda CR-V, ja Mitsubishi Outlander. Moottori on pumppusuutin -tai yhteispaine (common rail) ruiskutuksella varustettu ohjainlaitteena Bosch EDC16 tai Siemens PPD.Ohjelmoinnissa huomioitavia seikkoja:
Perusmoottoria on kahta teholuokkaa 140hv ja 170hv. 170hv mallissa ohjainlaitteena on Siemens PPD ja pakokaasunpuhdistuksessa partikkelisuodatin (DPF) ja katalysaattori. 140hv mallissa moottorinohjaus Bosch edc16 ilman partikkelisuodatinta katalysaattorilla.6-vaihteinen manuaalivaihteisto sekä DSG-vaihteisto ovat osoittautuneet kestäviksi virityskäytössä, molemmat vaihteistot kestävät 410 Nm.
EGR-venttiilin toimintaa voidaan pienentää, tai poistaa kokonaan moottorin lämpenemisajan kustannuksella, kaikissa malleissa joissa ei ole partikkelisuodatinta.
140hv moottorin virityspotentiaali on hyvä, 240hv varsin pienillä muutoksilla.
Suositeltava tehonlisäys:
140hv 175hv 390 Nm
170hv 190hv 410 Nm
Lisätietoja:
vauhtipyörä ja kytkin
EGR-ventttiili
DPF-partikkelisuodatin