VAG
2.5 TDI 5-sylinterinen rivimoottori
Moottori on ollut käytössä 90-luvun alusta Audi A6 malleissa, myöhemmin moottoria on käytetty VW LT ja Transporter malleissa. Moottori on ollut käytössä myöskin useissa Volvo malleissa. Moottorin perusmitoitus on sama kuin 1.9TDI:ssä erona sylinterilukumäärä. Polttoainejärjestelmä on EDC15 VE-jakajapumpulla.Virityspotentiaali on hyvä kuten 1.9TDI kohdalla, 2.5L moottorista on mahdollista saada yli 300hv sopivilla muutostöillä.
Vääntömomentin lisäystä rajoittaa kaikissa malleissa 2-massa vauhtipyörän väännönkesto.
Käytännössä vakiovauhtipyörällä voidaan siirtää luotettavasti maksimissaan 330 Nm. Ohjelmaa muuttamalla EGR-venttiilin toimintaa voidaan rajoittaa tai poistaa se kokonaan pois käytöstä, joka aiheuttaa moottorin hitaan lämpenemisen.
Suositeltava tehonlisäys
88hv 110hv 270 Nm
102hv 130hv 300 Nm
115hv 135hv 290 Nm
140hv 170hv 320 Nm
150hv 175hv 320 Nm
Lisätietoja:
EGR-ventttiili
vauhtipyörä ja kytkin