Valitse alue: www.hestec.fi | Special Tuning Harinen Oy -verkkokauppa

Erikoisosaamista vuodesta 1982.

Tarjotaksemme luotettavaa palvelua nyt ja tulevaisuudessa käytämme jatkuvasti voimavaroja toimintamme ja tuotteidemme jatkuvaan kehittämiseen.

Virityspaketit ja ohjelmistot suoraan valmistajalta.

Ajo-ohjeet Special Tuning Hariselle:

(Valittu ohje aukeaa uuteen ikkunaan)
Kartta

AsennushalliYhteystiedot:

Special Tuning Harinen Oy

Helmuntie 83
37600 Valkeakoski
Finland

puh. 03-584 9777
fax. 03-447 9777

Henkilökunta:

Seppo Harinen

Moottoreiden säädöt
Tekninen tuki Hestec asioissa
Tuotekehitys.
puh. 044-5849802

Ossi Harinen

Ohjainyksiköiden ohjelmoinnit
Moottoreiden säädöt,
puh. 044-584 9801

Anssi Harinen

Tuotekehitys
Tekninen tuki Hestec asioissa
Myynti
puh. 044-584 9803

Atte Harinen

Ajanvaraus
Myynti
verkkokauppa
puh. 044-584 9809

Hannele Harinen

Ajanvaraus
Laskutus
Verkkokauppa
Myynti
puh. 044-584 9805


Internet: http://www.hestec.fi/
E-Mail: info@Hestec.fi

Toimitilat

1. Asennushalli

AsennushalliTyöpöytä

Elektroniikkatilat
Työhuone1Työhuone2

Asiakkaiden oleskelutila

Kahvihuone

 

Yläkerrassa asiakastilat jossa voit odotella auton valmistumista. Tarjolla kahvia, autoalan lehtiä sekä tietokone Internet yhteydellä. Jos mukana on oma tietokone, käytettävissä ilmainen WLAN yhteys!


2. Dynamometrihalli

-Säätöhalli remontoitiin kevään ja kesän 2008 aikana kahdeksi eri teho-osastoksi. Käytössämme on kaksi uutta Dynocom tehodynamometriä. Linkki Dynocomin kotisivuille.

2WD dynamometri

Porsche 944 turbo2WD dynamometri halli
Maksimi nopeus 360km/h
Teho luokitus: 1800+hv (pyöräteho)
Varustettu pyörrevirtajarrulla. (kuvassa Porsche 944 turbo)

4WD dynamometri

SubaruMitsu
Maksimi nopeus: 295 km/h
Teho luokitus (4wd): 3000+hv (pyöräteho)
Kahdella pyörrevirta jarrulla.
Sähköinen synkronointi akseleiden pyörintänopeuden välillä.
(kuvassa1 Subaru Impreza STI)
(kuvassa2 Mitsubishi Lancer EVO9)

Mekaaninen linkki

Kaikkia 4wd autoja ei voida ajaa turvallisesti useimmissa nelivetoteho -dynamometrissä.
Ongelmana eräissä automalleissa on auton etu- ja taka-akselin välinen suuri pyörintänopeus ero.
Mekaanisen linkin avulla dynamometrin etu- ja takarulla on mahdollista yhdistää mekaanisesti toisiinsa,
jolloin auton akselien välillä ei pääse syntymään pyörintänopeuseroa (vastaa tiellä ajoa).

Mekaaninen linkki mahdollistaa mm. 4wd- Porschen, Lamborghinin, BMW:n...  ajot dynamometrissä!

 


2wdPuhallinNäyttöPakokaasuimuri

 

Harinen

Seppo Harinen perusti autosähkökorjaamon , Toijalan Autosähkön, Toijalaan v.1982. Muutaman vuoden kuluttua toiminta keskittyi pelkästään moottoreiden säätöihin ja virityksiin ja avuksi hankittiin ensimmäinen tehodynamometri v. 1984.
Yritys muutti Valkeakoskelle1987 ja pari vuotta myöhemmin hankittiin uusi Bosch 4wd tehodynamometri. Suurin osa asiakkaista oli tuolloin kilpa-autoja.

Hestec

1980 –luvun lopulla virittäessään kilpa-autoja, Seppo sai idean ohjelmoitavan jälkiasennus ruiskutusjärjestelmän kehittämisestä tavalliselle kuluttajalle. Siitä alkoi Hestec moottorinohjausjärjestelmän kehitystyö. Ensimmäinen Hestec järjestelmä valmistui 1990 –luvun alussa.

Hestec järjestelmää käytetään niin siviili kuin kilpa-autoissa. Vuosien kuluessa Hestecistä on tehty lukuisia erikoisversioita. Hestec -järjestelmää on käytetty opetuskäytössä useissa alan oppilaitoksissa sekä testi- ja tutkimuskäytössä.

Vuonna 2004 markkinoille tuli uusi säätöohjelma, WINHestec. Ohjelma on yhteensopiva Windows- käyttöjärjestelmien kanssa. Ohjelmassa on paljon toimintoja, joiden pohjana on vuosien tietotaito ja kokemus moottoreiden säädöistä. Vanhat Hestec ohjainyksiköt ovat päivitettävissä uudelle säätöohjelmalle.

Special Tuning Harinen Oy

Yritys muutettiin osakeyhtiöksi v. 2006 ja nimi vaihtui SPECIAL TUNING HARINEN OY:ksi. Toijalan Autosähkö on edelleen aputoiminimenä. Samana vuonna perheyrityksessä juhlittiin Sepon viisikymppisiä, yrityksen 25-vuotispäivää, sukupolvenvaihdosta ja uusien toimitilojen valmistumista vanhan säätöhallin viereen.

Henkilökunta:

Anssi Harinen

- yrityksen toimitusjohtaja
-vastuualueena Hestec kehitystyö ja tuotekehitys, Anssin käsiäalaa on mm. WinHestec sekä Hestec ahtopaineensäädin .
-tekninen tuki Hestec asioissa
-myynti ja varaosat
-yrityksen tietoliikenneasiat

Ossi Harinen

- ohjainyksiköiden ohjelmoinnit, lastuviritykset ja chiptuning
- moottoreiden säädöt ja tehonmittaukset
- tekninen tuki

Seppo Harinen

-moottoreiden säädöt ja tehonmittaukset
-tekninen tuki Hestec asioissa

Juhani Laurila

- mekaaniset asennukset, Hestec asennukset ja pakoputkistot ym

Hannele Harinen

- ajanvaraukset
- laskutus
- verkkokauppatilaukset ja toimitukset

Atte Harinen

- ajanvaraukset
- verkkokauppatilaukset ja toimitukset
-myynti ja varaosat